1989年6月16日 6:55
山陰本線米子駅
時間通りに、寝台特急出雲1号は到着した。
京都からこの出雲1号を牽引してきた真っ赤な機関車DD51はここで別のDD51に
付け替えを行い終着浜田駅を目指す。
6分間の停車時間があり、わたしは外へ出て列車の先頭へ見学に行った。
機関車付近では、東京駅10番線のように立ち入り禁止の表示もないので、
機関車が上手く入る距離まで進んだ。
DD51が切り離され引き上げている間に後方を撮影した。
出雲の隣にはレッドトレイン50系客車、
その右サイドの留置線には、特急「あさしお」「はまかぜ」「おき」「いそかぜ」に
使用のキハ181系、
そして、よく見ると右端に伯備線用電気機関車EF64-1000番台が休息している。
現在はEF64だけが稼働している。
車両の移り変わりを感じる一枚である。
山陰本線米子駅
時間通りに、寝台特急出雲1号は到着した。
京都からこの出雲1号を牽引してきた真っ赤な機関車DD51はここで別のDD51に
付け替えを行い終着浜田駅を目指す。
6分間の停車時間があり、わたしは外へ出て列車の先頭へ見学に行った。
機関車付近では、東京駅10番線のように立ち入り禁止の表示もないので、
機関車が上手く入る距離まで進んだ。
DD51が切り離され引き上げている間に後方を撮影した。
出雲の隣にはレッドトレイン50系客車、
その右サイドの留置線には、特急「あさしお」「はまかぜ」「おき」「いそかぜ」に
使用のキハ181系、
そして、よく見ると右端に伯備線用電気機関車EF64-1000番台が休息している。
現在はEF64だけが稼働している。
車両の移り変わりを感じる一枚である。
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